Copias sin limite

Colaboración público-privada en equipamientos deportivos para la Eurocopa de 2016

por Boto Álvarez, Alejandra

Artículo
ISSN: 1696-9650
Madrid Iustel 2011
Ver otros artículos del mismo número: 28

En mayo de 2010, el Comité Ejecutivo de la UEFA anunciaba que Francia sería el país anfitrión de la Eurocopa de 2016, la primera en cuya fase final entrarán en liza 24 selecciones nacionales. Los puntos fuertes de la candidatura francesa pivotaban alrededor de su competitiva y moderna red de transportes, de su vasto elenco de alojamientos de todo tipo y de su avanzada trama de telecomunicaciones de vanguardia. Frente a ello, el gran reto era la vetustez de las infraestructuras específicas, razón por la cual se hacía necesario acometer una docena de proyectos de renovación y/o construcción de estadios, la mayor parte de ellos proyectados en régimen de colaboración público-privada. Con el fin de garantizar un reparto equitativo de la financiación se ha aprobado la Ley 2011-617, que aquí se analiza.

In May 2010, France was chosen to host UEFA EURO 2016, the first European Football Championship final round to feature 24 teams, due to French expertise in organizing such events and the quality of infrastructure already in place (in particular accommodation, transport and communications networks). Besides economic and media impacts, the venue is considered to be the perfect occasion to develop stadium equipments. In fact, the French bid included 12 stadiums, of which seven would require major renovations and four would be completely new. This paper analyses Act 2011-617, which regards several measures to grant that all projects are fulfilled by 2014, caring especially about private finance initiatives.

Tabla de Contenidos

I. Introducción
II. El informe de la comisión «grands stades euro 2016»
III. Los proyectos de las sedes
IV. La loi nº 2011-617 du 1er juin 2011 relative à l’organisation du championnat d’europe de football de l’uefa en 2016
V. La decisión del consejo constitucional nº 2011-630 de 26 de mayo de 2011
VI. Conclusiones
VII. Bibliografía


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En mayo de 2010, el Comité Ejecutivo de la UEFA anunciaba que Francia sería el país anfitrión de la Eurocopa de 2016, la primera en cuya fase final entrarán en liza 24 selecciones nacionales. Los puntos fuertes de la candidatura francesa pivotaban alrededor de su competitiva y moderna red de transportes, de su vasto elenco de alojamientos de todo tipo y de su avanzada trama de telecomunicaciones de vanguardia. Frente a ello, el gran reto era la vetustez de las infraestructuras específicas, razón por la cual se hacía necesario acometer una docena de proyectos de renovación y/o construcción de estadios, la mayor parte de ellos proyectados en régimen de colaboración público-privada. Con el fin de garantizar un reparto equitativo de la financiación se ha aprobado la Ley 2011-617, que aquí se analiza.

In May 2010, France was chosen to host UEFA EURO 2016, the first European Football Championship final round to feature 24 teams, due to French expertise in organizing such events and the quality of infrastructure already in place (in particular accommodation, transport and communications networks). Besides economic and media impacts, the venue is considered to be the perfect occasion to develop stadium equipments. In fact, the French bid included 12 stadiums, of which seven would require major renovations and four would be completely new. This paper analyses Act 2011-617, which regards several measures to grant that all projects are fulfilled by 2014, caring especially about private finance initiatives.

Tabla de Contenidos

I. Introducción
II. El informe de la comisión «grands stades euro 2016»
III. Los proyectos de las sedes
IV. La loi nº 2011-617 du 1er juin 2011 relative à l’organisation du championnat d’europe de football de l’uefa en 2016
V. La decisión del consejo constitucional nº 2011-630 de 26 de mayo de 2011
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