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El régimen jurídico técnico de la fabricación de los vehículos de motor

por Álvarez García, Vicente

Artículo
ISSN: 1696-9650
Madrid Iustel 2013
Ver otros artículos del mismo número: 34

El mundo de la fabricación de los vehículos de motor es, desde un punto de vista jurídico, sumamente complejo, entrecruzándose en su regulación una multiplicidad de normas nacionales, comunitarias europeas e internacionales generales.
Este trabajo persigue ordenar toda esa ingente normativa en relación, en primer término, con las reglamentaciones técnicas aplicables a los vehículos de motor; y con respecto, en segundo término, a los controles técnico-administrativos que deben superar estos productos industriales tan importantes como particulares para poder ser introducidos en el mercado, y que reciben el nombre de “homologaciones”.
En este contexto, las reglamentaciones técnicas y las homologaciones españolas conviven transitoriamente con las comunitarias europeas, cuya elaboración responde a la filosofía de la “armonización total”. En todo caso, esta normativa europea, que ha alcanzado un más que notable impulso desde mediados de la pasada década con la aprobación en 2007 de una Directiva marco en materia de homologaciones de vehículos de motor, incorpora las reglamentaciones técnicas elaboradas a nivel internacional general por la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas, y que persiguen, en última instancia, la existencia de un derecho técnico para la fabricación y la distribución de los vehículos de motor con un alcance cada vez más universal.

Motor vehicles manufacturing world is, in a legal framework, very complex, in which many National, European and International Regulations are mixed.

This paper tries to organize this Law in relation with technical regulations of motor vehicles. At the same time, we analyze the legal regulations related to the administrative and technical controls that must pass these industrial products. These controls are known as type-approvals and are necessary to introduce motor vehicles in the global market.

In this context, Spanish technical regulations and type-approvals coexist temporarily with the EC technical regulations and type-approvals, drawn up in a total harmonization philosophy. In any case, this EC Law has researched a considerable increase in the middle of the past decade, due to a Framework Directive in the motor vehicles type-approvals, ratified in 2007. This EC Directive assimilates the UN/ECE Regulations and the Global Technical Regulations passed by the United Nations Economic Commission for Europe, which pursues the existence of a technical Law for the production and distribution of the motor vehicles in an universal scope.

Tabla de Contenidos

I. PLANTEAMIENTO GENERAL: LAS NORMAS TÉCNICAS DE FABRICACIÓN Y LAS HOMOLOGACIONES DE LOS VEHÍCULOS DE MOTOR
II. LA DETERMINACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA PARA LA FABRICACIÓN DE VEHÍCULOS
1. La tipología de la normativa técnica rectora de la fabricación de los vehículos de motor
2. Las equivalencias entre las diferentes fuentes normativas en materia técnica
III. EL RÉGIMEN JURÍDICO DE LAS HOMOLOGACIONES DE VEHÍCULOS DE MOTOR
1. Planteamiento general: la convivencia transitoria de las homologaciones de vehículos nacionales y comunitarias
2. La normativa estatal
3. La normativa europea
4. La normativa internacional


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El mundo de la fabricación de los vehículos de motor es, desde un punto de vista jurídico, sumamente complejo, entrecruzándose en su regulación una multiplicidad de normas nacionales, comunitarias europeas e internacionales generales.
Este trabajo persigue ordenar toda esa ingente normativa en relación, en primer término, con las reglamentaciones técnicas aplicables a los vehículos de motor; y con respecto, en segundo término, a los controles técnico-administrativos que deben superar estos productos industriales tan importantes como particulares para poder ser introducidos en el mercado, y que reciben el nombre de “homologaciones”.
En este contexto, las reglamentaciones técnicas y las homologaciones españolas conviven transitoriamente con las comunitarias europeas, cuya elaboración responde a la filosofía de la “armonización total”. En todo caso, esta normativa europea, que ha alcanzado un más que notable impulso desde mediados de la pasada década con la aprobación en 2007 de una Directiva marco en materia de homologaciones de vehículos de motor, incorpora las reglamentaciones técnicas elaboradas a nivel internacional general por la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas, y que persiguen, en última instancia, la existencia de un derecho técnico para la fabricación y la distribución de los vehículos de motor con un alcance cada vez más universal.

Motor vehicles manufacturing world is, in a legal framework, very complex, in which many National, European and International Regulations are mixed.

This paper tries to organize this Law in relation with technical regulations of motor vehicles. At the same time, we analyze the legal regulations related to the administrative and technical controls that must pass these industrial products. These controls are known as type-approvals and are necessary to introduce motor vehicles in the global market.

In this context, Spanish technical regulations and type-approvals coexist temporarily with the EC technical regulations and type-approvals, drawn up in a total harmonization philosophy. In any case, this EC Law has researched a considerable increase in the middle of the past decade, due to a Framework Directive in the motor vehicles type-approvals, ratified in 2007. This EC Directive assimilates the UN/ECE Regulations and the Global Technical Regulations passed by the United Nations Economic Commission for Europe, which pursues the existence of a technical Law for the production and distribution of the motor vehicles in an universal scope.

Tabla de Contenidos

I. PLANTEAMIENTO GENERAL: LAS NORMAS TÉCNICAS DE FABRICACIÓN Y LAS HOMOLOGACIONES DE LOS VEHÍCULOS DE MOTOR
II. LA DETERMINACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA PARA LA FABRICACIÓN DE VEHÍCULOS
1. La tipología de la normativa técnica rectora de la fabricación de los vehículos de motor
2. Las equivalencias entre las diferentes fuentes normativas en materia técnica
III. EL RÉGIMEN JURÍDICO DE LAS HOMOLOGACIONES DE VEHÍCULOS DE MOTOR
1. Planteamiento general: la convivencia transitoria de las homologaciones de vehículos nacionales y comunitarias
2. La normativa estatal
3. La normativa europea
4. La normativa internacional


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