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En pleno conflicto entre el sector del taxi (transporte de viajeros en vehículos de turismo) y el sector de la actividad de arrendamiento de vehículos con conductor (VTC), representado por diversas empresas que operan en el mercado español, por el reparto de la cuota de mercado, al que el Gobierno, en un intento más precipitado que definitivo, ha pretendido dar respuesta con la reciente aprobación del Real Decreto-Ley 3/2018, de 20 de abril, por el que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, en materia de arrendamiento de vehículos con conductor. (BOE nº 97 de 21 de abril de 2018), se ha dictado la última sentencia del Tribunal Supremo que resuelve una vez más en casación, sobre la procedencia de aplicar limitaciones cuantitativas al número de autorizaciones de alquiler de vehículos con conductor (VTC) [...]
I. Tribunal Supremo. Sala de lo contencioso-administrativo. Sentencia de 2 de febrero de 2018
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En pleno conflicto entre el sector del taxi (transporte de viajeros en vehículos de turismo) y el sector de la actividad de arrendamiento de vehículos con conductor (VTC), representado por diversas empresas que operan en el mercado español, por el reparto de la cuota de mercado, al que el Gobierno, en un intento más precipitado que definitivo, ha pretendido dar respuesta con la reciente aprobación del Real Decreto-Ley 3/2018, de 20 de abril, por el que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, en materia de arrendamiento de vehículos con conductor. (BOE nº 97 de 21 de abril de 2018), se ha dictado la última sentencia del Tribunal Supremo que resuelve una vez más en casación, sobre la procedencia de aplicar limitaciones cuantitativas al número de autorizaciones de alquiler de vehículos con conductor (VTC) [...]
I. Tribunal Supremo. Sala de lo contencioso-administrativo. Sentencia de 2 de febrero de 2018