Administración romana y documentos de transporte marítimo: el ?e??eµß???? como antecedente del conocimiento de embarque actual

En el Derecho romano, al igual que en el Derecho moderno, se observa la necesidad de controlar la estiba del género transportado a fin de saber que se transporta de cara no solo a la responsabilidad sino a los impuestos que grababan el mismo, como el portorium. En nuestro estudio partimos del análisis de un fragmento de Ulpiano (14 ad ed.) recogido en D.4.9.1.3, que conecta con la responsabilidad ex receptum del naviero, y en el que se discute sobre el acto que es objeto de nuestra investigación: el χειρέμβολον. Hemos hecho un análisis de las diferentes tesis planteadas al respecto y nos hemos decantado por la interpretación que se centra en el talón o resguardo que garantizaba y aportaba seguridad al transporte. Asimismo, en nuestro estudio hemos abordado el estudio de otras fuentes como TSulp 80= T. Pomp.47, y de hallazgos arqueológicos, como tapones de recipientes anfóricos estándares y de los dolia, en los que se percibe una serie de sellos y matrices que permiten solventar muchos de los interrogantes que se suscitan en torno nuestro instituto. Además, encontramos una referencia a resguardos y talones de la mercancía en el transporte de la annona que permite determinar el precedente de lo que hoy entendemos por Bill of lading o conocimiento de embarque que mantiene su presencia den la Ley de Navegación marítima 14/2014, de 24 de julio, recogiendo las novedades de las Reglas de Rotterdam (AGR 63/122/2008).