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La cooperación internacional en la ordenación de los mares y océanos
El derecho del mar se nos sigue presentando en la actualidad como uno de los sectores más dinámicos y cambiantes del ordenamiento jurídico internacional. Ello se debe a las propias características y peculiaridades del medio marino, que no sólo constituye un vasto espacio natural, sino también un espacio económico y político, esto es, una fuente de poder y riqueza. De ahí la diversidad y heterogeneidad de los intereses estatales que confluyen en el mismo. Estos factores dificultan la ordenación internacional de los mares y océanos y hacen de este sector normativo una realidad compleja y potencialmente conflictiva, según se refleja en la Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar de 1982. Por ello, se debe destacar la importancia de la cooperación internacional, pues como ha reiterado la Asamblea General, “los problemas del espacio oceánico están estrechamente relacionados entre sí y han de examinarse en su conjunto aplicando un enfoque integrado, interdisciplinario e intersectorial”. Desde esta perspectiva, se analiza el papel de la cooperación internacional como medio para hacer frente de forma más eficaz a los problemas que se suscitan en el ámbito marítimo internacional en cuestiones de tanta relevancia como la ordenación y conservación de los recursos pesqueros, la protección y preservación del medio marino o la prevención de determinadas actividades ilícitas en el mar. En todos estos casos se constata que a pesar de la persistencia de diferentes manifestaciones de unilateralismo marítimo, la colaboración entre los Estados sigue siendo un instrumento básico para alcanzar soluciones pacíficas y duraderas al reto de garantizar una gestión ordenada y sostenible de los espacios marítimos.
El derecho internacional del mar y su evolución incesante. Por José Antonio Pastor Ridruejo.
I. Generalidades.
II. La parsimoniosa evolución del derecho del mar hasta 1945.
III. El inicio de los cambios: la conferencia de 1958 sobre derecho del mar.
IV. El rápido deterioro de las convenciones de 1958.
V. La III Conferencia de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar (1973-1982).
VI. La convención de las Naciones Unidas sobre derecho del mar de 10 de diciembre de 1982.
VII. La inacabable evolución del derecho del mar.
VIII. La importancia creciente de la cooperación internacional.
Accidentes de buques petroleros y reparación de daños ambientales en derecho internacional: del «Erika» al «Prestige». Por José Juste Ruiz.
I. INTRODUCCIÓN.
II. EL RÉGIMEN INTERNACIONAL DE REPARACIÓN DE DAÑOS DE CONTAMINACIÓN CAUSADOS POR BUQUES PETROLEROS.
1. Marco jurídico general.
2. El régimen de indemnización CRC/FIDAC.
3. Limitaciones del sistema.
III. LA APLICACIÓN DEL RÉGIMEN DE REPARACIÓN DE DAÑOS EN EL CASO DEL «ERIKA».
1. Procedimientos en Francia.
2. Medidas adoptadas por el FIDAC.
3. La sentencia del Tribunal de Grande Instance de París de 16 de enero de 2008.
4. La sentencia del TJCE de 24 de mayo de 2008.
IV. LA APLICACIÓN DEL RÉGIMEN DE REPARACIÓN DE DAÑOS EN EL CASO DEL «PRESTIGE».
1. Primeras actuaciones en España.
2. Reclamaciones ante el CRC/FIDAC.
3. Procedimientos judiciales en España.
4. Acciones ante los tribunales de los EEUU.
V. CONCLUSIÓN.
La política marítima de la Unión Europea y su contribución a la prevención de la contaminación marina. Por Valentín Bou Franch
I. EL SEXTO PROGRAMA DE ACCIÓN COMUNITARIO EN MATERIA DE MEDIO AMBIENTE Y EL MEDIO MARINO
II. LA CREACIÓN DE LA POLÍTICA MARÍTIMA DE LA UNIÓN EUROPEA
III. LA ESTRATEGIA TEMÁTICA SOBRE LA PROTECCIÓN Y LA CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE MARINO
IV. LA DIRECTIVA MARCO SOBRE LA ESTRATEGIA MARINA
1. La preparación de las estrategias marinas nacionales
2. La adopción de los programas de medidas de cada estrategia marina
V. REFLEXIONES FINALES
La pesca ilegal, no declarada y no reglamentada: Estado del pabellón, Estado costero y Estado del puerto. Por Tullio Treves
I. ¿QUÉ ES LA PESCA INDNR?
II. LAS FUENTES DE LA REGLAMENTACIÓN DE LA PESCA INDNR
III. LA RELACIÓN ENTRE LOS PAPELES DEL ESTADO DEL PABELLÓN, DEL ESTADO COSTERO Y DEL ESTADO RECTOR DEL PUERTO
IV. EL PAPEL DEL ESTADO DEL PABELLÓN
V. EL PAPEL DEL ESTADO COSTERO
VI. EL PAPEL DEL ESTADO DEL PUERTO
VII. LA COORDINACIÓN DE LOS PAPELES DE LOS ESTADOS DEL PABELLÓN, COSTERO Y DEL PUERTO SOBRE ASPECTOS PARTICULARES
1. Las listas negativas (black lists)
2. La utilización del VMS (sistema de localización de buques)
3. El transbordo de pescado
VIII. EL PAPEL DEL JUEZ INTERNACIONAL
Derecho del Mar y libertad de pesca. Sobre las organizaciones regionales de ordenación pesquera y el Acuerdo de 1995. Por Jorge Pueyo Losa
I. SOBRE LAS PROGRESIVAS RESTRICCIONES A LA LIBERTAD DE PESCA EN ALTA MAR. LA ORDENACIÓN DE POBLACIONES DE PECES TRANSZONALES Y ALTAMENTE MIGRATORIOS
II. EL POLÉMICO ACUERDO DE 1995. SOBRE LOS ESTADOS NO PARTES Y ALGUNAS DISPOSICIONES CONTROVERTIDAS
1. El ámbito de aplicación de las obligaciones formuladas en el Acuerdo, Estados no Partes y pacta tertiis. Un debate doctrinal que no refleja una polémica práctica real
2. Disposiciones controvertidas que impiden una más amplia participación en el Acuerdo
III. LA PRÁCTICA DE LAS ORGANIZACIONES REGIONALES DE ORDENACIÓN PESQUERA COMO FUNDAMENTO PARA UNA PROGRESIVA FORMACIÓN CONSUETUDINARIA DE LAS OBLIGACIONES CONTENIDAS EN EL ACUERDO DE 1995
IV. CONSIDERACIONES FINALES
Las medidas relativas al «Estado del puerto» y su actual regulación en el Derecho internacional de las pesquerías: insuficiencias y perspectivas de futuro . Por Miguel Arenas Meza
I. INTRODUCCIÓN
II. LA REGULACIÓN DE LAS MEDIDAS DEL «ESTADO DEL PUERTO» EN EL ACTUAL DERECHO INTERNACIONAL DE LAS PESQUERÍAS
1. Las medidas del «Estado del puerto» en el Derecho internacional general
2. Las medidas del «Estado del puerto» en los instrumentos pesqueros internacionales
3. Las medidas del Estado del puerto y la práctica internacional
III. LAS INSUFICIENCIAS EN LA ACTUAL REGULACIÓN INTERNACIONAL EN MATERIA DE MEDIDAS DEL «ESTADO DEL PUERTO»
IV. HACIA LA ELABORACIÓN DE UN INSTRUMENTO JURÍDICAMENTE VINCULANTE EN MATERIA DE MEDIDAS DEL ESTADO DEL PUERTO: EL «PROYECTO DE ACUERDO» DE 2008
V. CONSIDERACIONES FINALES
Protección de la biodiversidad marina más allá de la jurisdicción nacional y gestión sostenible de las pesquerías de aguas profundas. Por M.ª Teresa Ponte Iglesias
I. INTRODUCCIÓN
II. ACERCA DE LA NECESIDAD URGENTE DE UNA ACCIÓN INTERNACIONAL A FAVOR DE LA CONSERVACIÓN Y ORDENACIÓN DE LA BIODIVERSIDAD MARINA MÁS ALLÁ DE LA JURISDICCIÓN NACIONAL
III. LA GESTIÓN SOSTENIBLE DE LAS PESQUERÍAS DE AGUAS PROFUNDAS: UNA COMPONENTE CLAVE PARA LA PROTECCIÓN DE LA BIODIVERSIDAD MARINA MÁS ALLÁ DE LA JURISDICCIÓN NACIONAL
IV. EN TORNO A LA SUFICIENCIA DEL RÉGIMEN JURÍDICO EXISTENTE PARA LA PROTECCIÓN DE LA BIODIVERSIDAD MARINA MÁS ALLÁ DE LA JURISDICCIÓN NACIONAL Y LA GESTIÓN SOSTENIBLE DE LAS PESQUERÍAS DE AGUAS PROFUNDAS
1. Marco jurídico general de referencia
2. Las Directrices Internacionales sobre las Pesquerías de Aguas Profundas en Alta Mar
3. Valoración
V. ALGUNAS OBSERVACIONES SOBRE EL PAPEL DE LAS ORGANIZACIONES INTERNACIONALES DE PESQUERÍAS COMO TÉCNICA INSTRUMENTAL PARA ALCANZAR LOS OBJETIVOS DE PROTECCIÓN DE LA BIODIVERSIDAD MARINA MÁS ALLÁ DE LA JURISDICCIÓN NACIONAL Y DE ORDENACIÓN DE LAS PESQUERÍAS DE AGUAS PROFUNDAS
VI. LA UNIÓN EUROPEA COMPROMETIDA EN LA PROTECCIÓN DE LA BIODIVERSIDAD MARINA MÁS ALLÁ DE LA JURISDICCIÓN NACIONAL Y LA ORDENACIÓN DE LAS PESQUERÍAS DE AGUAS PROFUNDAS
VII. EN CONCLUSIÓN
Una aproximación a la práctica convencional de los acuerdos de asociación pesquera suscritos por la Comunidad Europea. Por Carlos Teijo García
I. INTRODUCCIÓN
II. FUNDAMENTOS DE LA PRÁCTICA CONVENCIONAL PESQUERA DE LA COMUNIDAD EUROPEA
III. LA LÓGICA SOCIOECONÓMICA DE LOS ACUERDOS DE ASOCIACIÓN PESQUERA (AAP)
IV. EL CUESTIONAMIENTO DE LA PRÁCTICA CONVENCIONAL COMUNITARIA EN MATERIA DE PESCA
V. EL ENFOQUE DE LA ASOCIACIÓN EN MATERIA DE PESCA Y LA REFORMA DE LA PPC
VI. CAMBIO Y CONTINUIDAD. PRINCIPALES MODIFICACIONES INTRODUCIDAS POR LOS AAP
1. Refuerzo de la dimensión asociativa
2. Énfasis sobre la sostenibilidad del esfuerzo pesquero
3. Investigación científica
4. Control y vigilancia
VII. BALANCE PROVISIONAL SOBRE LOS NUEVOS AAP
VIII. CONSIDERACIONES FINALES
Los intercambios comerciales y los suministros de productos pesqueros. Por Fernando González Laxe
I. INTRODUCCIÓN
II. LOS CAMBIOS EN LA PRODUCCIÓN
III. LOS INTERCAMBIOS Y EL COMERCIO DE PRODUCTOS PESQUEROS
IV. CARACTERÍSTICAS DEL COMERCIO MUNDIAL DE PRODUCTOS PESQUEROS
V. LOS NIVELES ARANCELARIOS
VI. LOS SUMINISTROS Y LA DEMANDA DE PRODUCTOS PESQUEROS
VII. LA MERCANTILIZACIÓN DE LOS OCÉANOS
VIII. COROLARIO FINA
La cooperación internacional en la prevención y control de los actos de piratería en el actual Derecho del Mar. Por Julio Jorge Urbina
I. CONSIDERACIONES GENERALES
II. LA PIRATERÍA COMO AMENAZA A LA SEGURIDAD MARÍTIMA
1. La noción de piratería y su idoneidad en el actual contexto marítimo internacional
2. La piratería y otros actos de violencia en el mar
III. MEDIDAS PARA PROMOVER LA REPRESIÓN DE LA PIRATERÍA EN ALTA MAR
IV. LA COOPERACIÓN INTERNACIONAL COMO MEDIO PARA PREVENIR Y CONTROLAR LA PIRATERÍA Y EL ROBO A MANO ARMADA CONTRA BUQUES
1. La cooperación internacional como presupuesto básico para prevenir la piratería y el robo a mano armada contra buques
2. Fortalecimiento de la cooperación regional para la prevención y el control de la piratería y el robo a mano armada contra buques: los estrechos de Malaca y el mar de la China meridional
3. La cooperación internacional en la represión de la piratería frente a situaciones de incapacidad del Estado ribereño para vigilar sus espacios marítimos: el golfo de Adén y las costas de Somalia
V. CONSIDERACIONES FINALES
Tráfico ilegal de personas y cooperación marítima internacional. Por Pablo Antonio Fernández Sánchez
I. INTRODUCCIÓN
II. PONIENDO ORDEN EN LOS CONCEPTOS
III. RÉGIMEN APLICABLE EN LOS SUPUESTOS DE TRÁFICO ILEGAL DE PERSONAS EN LOS ESPACIOS MARINOS DE SOBERANÍA ESTATAL
IV. PARTICULARIDADES DEL CONTROL DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA EN LOS ESTRECHOS INTERNACIONALES, CON ESPECIAL MENCIÓN AL ESTRECHO DE GIBRALTAR
V. RÉGIMEN APLICABLE EN LOS SUPUESTOS DE TRÁFICO ILEGAL DE PERSONAS EN LOS ESPACIOS MARINOS DE LIMITADA JURISDICCIÓN ESTATAL
VI. RÉGIMEN APLICABLE EN LOS SUPUESTOS DE TRÁFICO ILEGAL DE PERSONAS EN ALTA MAR
VII. LA COOPERACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL EN LA LUCHA CONTRA EL TRÁFICO ILEGAL DE PERSONAS
España y la lucha contra el tráfico ilícito de inmigrantes por mar. Por Isabel Lirola Delgado
I. INTRODUCCIÓN
II. ESPAÑA COMO DESTINO DEL TRÁFICO ILÍCITO DE INMIGRANTES POR MAR: ALCANCE Y CONSECUENCIAS
III. LA INCORPORACIÓN DE LAS OBLIGACIONES DEL PROTOCOLO DE PALERMO AL ORDENAMIENTO JURÍDICO ESPAÑOL: CUESTIONES LEGISLATIVAS Y JURISDICCIONALES
1. La obligación
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El derecho del mar se nos sigue presentando en la actualidad como uno de los sectores más dinámicos y cambiantes del ordenamiento jurídico internacional. Ello se debe a las propias características y peculiaridades del medio marino, que no sólo constituye un vasto espacio natural, sino también un espacio económico y político, esto es, una fuente de poder y riqueza. De ahí la diversidad y heterogeneidad de los intereses estatales que confluyen en el mismo. Estos factores dificultan la ordenación internacional de los mares y océanos y hacen de este sector normativo una realidad compleja y potencialmente conflictiva, según se refleja en la Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar de 1982. Por ello, se debe destacar la importancia de la cooperación internacional, pues como ha reiterado la Asamblea General, “los problemas del espacio oceánico están estrechamente relacionados entre sí y han de examinarse en su conjunto aplicando un enfoque integrado, interdisciplinario e intersectorial”. Desde esta perspectiva, se analiza el papel de la cooperación internacional como medio para hacer frente de forma más eficaz a los problemas que se suscitan en el ámbito marítimo internacional en cuestiones de tanta relevancia como la ordenación y conservación de los recursos pesqueros, la protección y preservación del medio marino o la prevención de determinadas actividades ilícitas en el mar. En todos estos casos se constata que a pesar de la persistencia de diferentes manifestaciones de unilateralismo marítimo, la colaboración entre los Estados sigue siendo un instrumento básico para alcanzar soluciones pacíficas y duraderas al reto de garantizar una gestión ordenada y sostenible de los espacios marítimos.
El derecho internacional del mar y su evolución incesante. Por José Antonio Pastor Ridruejo.
I. Generalidades.
II. La parsimoniosa evolución del derecho del mar hasta 1945.
III. El inicio de los cambios: la conferencia de 1958 sobre derecho del mar.
IV. El rápido deterioro de las convenciones de 1958.
V. La III Conferencia de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar (1973-1982).
VI. La convención de las Naciones Unidas sobre derecho del mar de 10 de diciembre de 1982.
VII. La inacabable evolución del derecho del mar.
VIII. La importancia creciente de la cooperación internacional.
Accidentes de buques petroleros y reparación de daños ambientales en derecho internacional: del «Erika» al «Prestige». Por José Juste Ruiz.
I. INTRODUCCIÓN.
II. EL RÉGIMEN INTERNACIONAL DE REPARACIÓN DE DAÑOS DE CONTAMINACIÓN CAUSADOS POR BUQUES PETROLEROS.
1. Marco jurídico general.
2. El régimen de indemnización CRC/FIDAC.
3. Limitaciones del sistema.
III. LA APLICACIÓN DEL RÉGIMEN DE REPARACIÓN DE DAÑOS EN EL CASO DEL «ERIKA».
1. Procedimientos en Francia.
2. Medidas adoptadas por el FIDAC.
3. La sentencia del Tribunal de Grande Instance de París de 16 de enero de 2008.
4. La sentencia del TJCE de 24 de mayo de 2008.
IV. LA APLICACIÓN DEL RÉGIMEN DE REPARACIÓN DE DAÑOS EN EL CASO DEL «PRESTIGE».
1. Primeras actuaciones en España.
2. Reclamaciones ante el CRC/FIDAC.
3. Procedimientos judiciales en España.
4. Acciones ante los tribunales de los EEUU.
V. CONCLUSIÓN.
La política marítima de la Unión Europea y su contribución a la prevención de la contaminación marina. Por Valentín Bou Franch
I. EL SEXTO PROGRAMA DE ACCIÓN COMUNITARIO EN MATERIA DE MEDIO AMBIENTE Y EL MEDIO MARINO
II. LA CREACIÓN DE LA POLÍTICA MARÍTIMA DE LA UNIÓN EUROPEA
III. LA ESTRATEGIA TEMÁTICA SOBRE LA PROTECCIÓN Y LA CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE MARINO
IV. LA DIRECTIVA MARCO SOBRE LA ESTRATEGIA MARINA
1. La preparación de las estrategias marinas nacionales
2. La adopción de los programas de medidas de cada estrategia marina
V. REFLEXIONES FINALES
La pesca ilegal, no declarada y no reglamentada: Estado del pabellón, Estado costero y Estado del puerto. Por Tullio Treves
I. ¿QUÉ ES LA PESCA INDNR?
II. LAS FUENTES DE LA REGLAMENTACIÓN DE LA PESCA INDNR
III. LA RELACIÓN ENTRE LOS PAPELES DEL ESTADO DEL PABELLÓN, DEL ESTADO COSTERO Y DEL ESTADO RECTOR DEL PUERTO
IV. EL PAPEL DEL ESTADO DEL PABELLÓN
V. EL PAPEL DEL ESTADO COSTERO
VI. EL PAPEL DEL ESTADO DEL PUERTO
VII. LA COORDINACIÓN DE LOS PAPELES DE LOS ESTADOS DEL PABELLÓN, COSTERO Y DEL PUERTO SOBRE ASPECTOS PARTICULARES
1. Las listas negativas (black lists)
2. La utilización del VMS (sistema de localización de buques)
3. El transbordo de pescado
VIII. EL PAPEL DEL JUEZ INTERNACIONAL
Derecho del Mar y libertad de pesca. Sobre las organizaciones regionales de ordenación pesquera y el Acuerdo de 1995. Por Jorge Pueyo Losa
I. SOBRE LAS PROGRESIVAS RESTRICCIONES A LA LIBERTAD DE PESCA EN ALTA MAR. LA ORDENACIÓN DE POBLACIONES DE PECES TRANSZONALES Y ALTAMENTE MIGRATORIOS
II. EL POLÉMICO ACUERDO DE 1995. SOBRE LOS ESTADOS NO PARTES Y ALGUNAS DISPOSICIONES CONTROVERTIDAS
1. El ámbito de aplicación de las obligaciones formuladas en el Acuerdo, Estados no Partes y pacta tertiis. Un debate doctrinal que no refleja una polémica práctica real
2. Disposiciones controvertidas que impiden una más amplia participación en el Acuerdo
III. LA PRÁCTICA DE LAS ORGANIZACIONES REGIONALES DE ORDENACIÓN PESQUERA COMO FUNDAMENTO PARA UNA PROGRESIVA FORMACIÓN CONSUETUDINARIA DE LAS OBLIGACIONES CONTENIDAS EN EL ACUERDO DE 1995
IV. CONSIDERACIONES FINALES
Las medidas relativas al «Estado del puerto» y su actual regulación en el Derecho internacional de las pesquerías: insuficiencias y perspectivas de futuro . Por Miguel Arenas Meza
I. INTRODUCCIÓN
II. LA REGULACIÓN DE LAS MEDIDAS DEL «ESTADO DEL PUERTO» EN EL ACTUAL DERECHO INTERNACIONAL DE LAS PESQUERÍAS
1. Las medidas del «Estado del puerto» en el Derecho internacional general
2. Las medidas del «Estado del puerto» en los instrumentos pesqueros internacionales
3. Las medidas del Estado del puerto y la práctica internacional
III. LAS INSUFICIENCIAS EN LA ACTUAL REGULACIÓN INTERNACIONAL EN MATERIA DE MEDIDAS DEL «ESTADO DEL PUERTO»
IV. HACIA LA ELABORACIÓN DE UN INSTRUMENTO JURÍDICAMENTE VINCULANTE EN MATERIA DE MEDIDAS DEL ESTADO DEL PUERTO: EL «PROYECTO DE ACUERDO» DE 2008
V. CONSIDERACIONES FINALES
Protección de la biodiversidad marina más allá de la jurisdicción nacional y gestión sostenible de las pesquerías de aguas profundas. Por M.ª Teresa Ponte Iglesias
I. INTRODUCCIÓN
II. ACERCA DE LA NECESIDAD URGENTE DE UNA ACCIÓN INTERNACIONAL A FAVOR DE LA CONSERVACIÓN Y ORDENACIÓN DE LA BIODIVERSIDAD MARINA MÁS ALLÁ DE LA JURISDICCIÓN NACIONAL
III. LA GESTIÓN SOSTENIBLE DE LAS PESQUERÍAS DE AGUAS PROFUNDAS: UNA COMPONENTE CLAVE PARA LA PROTECCIÓN DE LA BIODIVERSIDAD MARINA MÁS ALLÁ DE LA JURISDICCIÓN NACIONAL
IV. EN TORNO A LA SUFICIENCIA DEL RÉGIMEN JURÍDICO EXISTENTE PARA LA PROTECCIÓN DE LA BIODIVERSIDAD MARINA MÁS ALLÁ DE LA JURISDICCIÓN NACIONAL Y LA GESTIÓN SOSTENIBLE DE LAS PESQUERÍAS DE AGUAS PROFUNDAS
1. Marco jurídico general de referencia
2. Las Directrices Internacionales sobre las Pesquerías de Aguas Profundas en Alta Mar
3. Valoración
V. ALGUNAS OBSERVACIONES SOBRE EL PAPEL DE LAS ORGANIZACIONES INTERNACIONALES DE PESQUERÍAS COMO TÉCNICA INSTRUMENTAL PARA ALCANZAR LOS OBJETIVOS DE PROTECCIÓN DE LA BIODIVERSIDAD MARINA MÁS ALLÁ DE LA JURISDICCIÓN NACIONAL Y DE ORDENACIÓN DE LAS PESQUERÍAS DE AGUAS PROFUNDAS
VI. LA UNIÓN EUROPEA COMPROMETIDA EN LA PROTECCIÓN DE LA BIODIVERSIDAD MARINA MÁS ALLÁ DE LA JURISDICCIÓN NACIONAL Y LA ORDENACIÓN DE LAS PESQUERÍAS DE AGUAS PROFUNDAS
VII. EN CONCLUSIÓN
Una aproximación a la práctica convencional de los acuerdos de asociación pesquera suscritos por la Comunidad Europea. Por Carlos Teijo García
I. INTRODUCCIÓN
II. FUNDAMENTOS DE LA PRÁCTICA CONVENCIONAL PESQUERA DE LA COMUNIDAD EUROPEA
III. LA LÓGICA SOCIOECONÓMICA DE LOS ACUERDOS DE ASOCIACIÓN PESQUERA (AAP)
IV. EL CUESTIONAMIENTO DE LA PRÁCTICA CONVENCIONAL COMUNITARIA EN MATERIA DE PESCA
V. EL ENFOQUE DE LA ASOCIACIÓN EN MATERIA DE PESCA Y LA REFORMA DE LA PPC
VI. CAMBIO Y CONTINUIDAD. PRINCIPALES MODIFICACIONES INTRODUCIDAS POR LOS AAP
1. Refuerzo de la dimensión asociativa
2. Énfasis sobre la sostenibilidad del esfuerzo pesquero
3. Investigación científica
4. Control y vigilancia
VII. BALANCE PROVISIONAL SOBRE LOS NUEVOS AAP
VIII. CONSIDERACIONES FINALES
Los intercambios comerciales y los suministros de productos pesqueros. Por Fernando González Laxe
I. INTRODUCCIÓN
II. LOS CAMBIOS EN LA PRODUCCIÓN
III. LOS INTERCAMBIOS Y EL COMERCIO DE PRODUCTOS PESQUEROS
IV. CARACTERÍSTICAS DEL COMERCIO MUNDIAL DE PRODUCTOS PESQUEROS
V. LOS NIVELES ARANCELARIOS
VI. LOS SUMINISTROS Y LA DEMANDA DE PRODUCTOS PESQUEROS
VII. LA MERCANTILIZACIÓN DE LOS OCÉANOS
VIII. COROLARIO FINA
La cooperación internacional en la prevención y control de los actos de piratería en el actual Derecho del Mar. Por Julio Jorge Urbina
I. CONSIDERACIONES GENERALES
II. LA PIRATERÍA COMO AMENAZA A LA SEGURIDAD MARÍTIMA
1. La noción de piratería y su idoneidad en el actual contexto marítimo internacional
2. La piratería y otros actos de violencia en el mar
III. MEDIDAS PARA PROMOVER LA REPRESIÓN DE LA PIRATERÍA EN ALTA MAR
IV. LA COOPERACIÓN INTERNACIONAL COMO MEDIO PARA PREVENIR Y CONTROLAR LA PIRATERÍA Y EL ROBO A MANO ARMADA CONTRA BUQUES
1. La cooperación internacional como presupuesto básico para prevenir la piratería y el robo a mano armada contra buques
2. Fortalecimiento de la cooperación regional para la prevención y el control de la piratería y el robo a mano armada contra buques: los estrechos de Malaca y el mar de la China meridional
3. La cooperación internacional en la represión de la piratería frente a situaciones de incapacidad del Estado ribereño para vigilar sus espacios marítimos: el golfo de Adén y las costas de Somalia
V. CONSIDERACIONES FINALES
Tráfico ilegal de personas y cooperación marítima internacional. Por Pablo Antonio Fernández Sánchez
I. INTRODUCCIÓN
II. PONIENDO ORDEN EN LOS CONCEPTOS
III. RÉGIMEN APLICABLE EN LOS SUPUESTOS DE TRÁFICO ILEGAL DE PERSONAS EN LOS ESPACIOS MARINOS DE SOBERANÍA ESTATAL
IV. PARTICULARIDADES DEL CONTROL DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA EN LOS ESTRECHOS INTERNACIONALES, CON ESPECIAL MENCIÓN AL ESTRECHO DE GIBRALTAR
V. RÉGIMEN APLICABLE EN LOS SUPUESTOS DE TRÁFICO ILEGAL DE PERSONAS EN LOS ESPACIOS MARINOS DE LIMITADA JURISDICCIÓN ESTATAL
VI. RÉGIMEN APLICABLE EN LOS SUPUESTOS DE TRÁFICO ILEGAL DE PERSONAS EN ALTA MAR
VII. LA COOPERACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL EN LA LUCHA CONTRA EL TRÁFICO ILEGAL DE PERSONAS
España y la lucha contra el tráfico ilícito de inmigrantes por mar. Por Isabel Lirola Delgado
I. INTRODUCCIÓN
II. ESPAÑA COMO DESTINO DEL TRÁFICO ILÍCITO DE INMIGRANTES POR MAR: ALCANCE Y CONSECUENCIAS
III. LA INCORPORACIÓN DE LAS OBLIGACIONES DEL PROTOCOLO DE PALERMO AL ORDENAMIENTO JURÍDICO ESPAÑOL: CUESTIONES LEGISLATIVAS Y JURISDICCIONALES
1. La obligación
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