El suministro al por menor de combustible en el marco del desarrollo y la movilidad sostenibles

El objeto de este trabajo es contrastar el régimen de implantación de las instalaciones de suministro de combustible tradicional y el de energías renovables, con vistas a identificar las dificultades existentes para el despliegue de las segundas. En primer lugar, se expone el régimen jurídico de las instalaciones de combustibles fósiles, partiendo de su consideración como infraestructuras asociadas a la prestación de un servicio de interés económico general. Tras ello, en segundo lugar, se examinan las previsiones normativas más recientes sobre la implantación de las instalaciones de suministro de combustibles alternativos; entre otras las del proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética (2020). El trabajo concluye la necesidad de operar cambios normativos que faciliten la extensión de las instalaciones de suministro de energías limpias y así propiciar realmente la movilidad sostenible.

In this paper we contrast the regulation framework of traditional fuel supply and renewable energy facilities to find out the difficulties to extend the second ones. Firstly, is exanimated the current legal regime of fossil fuel installations based on their consideration as infrastructures associated with the provision of a service of general economic interest. After that, is analyzed the most recent regulatory provisions on alternative fuel supply facilities; specifically, the draft Law on Climate Change and Energy Transition (2020). We conclude that are needed regulatory changes, in order to extent clean energy supply facilities and, thus, promote a real sustainable mobility.