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El buque como empresa: perspectiva jurídica de la limitación de su responsabilidad en el derecho romano y su proyección al common law
Con el presente trabajo de investigación pretendemos hacer un análisis histórico jurídico multidisciplinar de los antecedentes romanos que pueden haber influido, mediante su tradición en el derecho intermedio continental, en la configuración y formulación jurídica de los precedentes que configuran la estructura “One ship company” (vigente tanto en el Common law de Inglaterra como en los países de su misma órbita jurídica).
With the present work of investigation we try to do a historical juridical multidisciplinary analysis of the Roman precedents that can have influenced, by means of his tradition in the intermediate continental law, in the configuration and juridical formulation of the precedents who form the structure " One ship company " (in force both in the Common law of England and in the countries of the same juridical system).
I. Introducción
II. La consideración del buque como empresa: nave instructa
III. El buque como empresa de responsabilidad ilimitada
IV. El buque como empresa de responsabilidad limitada en la época clásica
V. Tradición romanista y Common Law: One Ship Company
VI. Conclusiones.
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Con el presente trabajo de investigación pretendemos hacer un análisis histórico jurídico multidisciplinar de los antecedentes romanos que pueden haber influido, mediante su tradición en el derecho intermedio continental, en la configuración y formulación jurídica de los precedentes que configuran la estructura “One ship company” (vigente tanto en el Common law de Inglaterra como en los países de su misma órbita jurídica).
With the present work of investigation we try to do a historical juridical multidisciplinary analysis of the Roman precedents that can have influenced, by means of his tradition in the intermediate continental law, in the configuration and juridical formulation of the precedents who form the structure " One ship company " (in force both in the Common law of England and in the countries of the same juridical system).
I. Introducción
II. La consideración del buque como empresa: nave instructa
III. El buque como empresa de responsabilidad ilimitada
IV. El buque como empresa de responsabilidad limitada en la época clásica
V. Tradición romanista y Common Law: One Ship Company
VI. Conclusiones.
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