Las infraestructuras portuarias y aeroportuarias como competencia entre los Estados miembros en la Unión Europea. Incidencia en el Derecho tributario español

Las infraestructuras portuarias y aeroportuarias se utilizan como un incentivo para atraer y aumentar el comercio internacional entre los distintos Estados. La jurisprudencia emanada del TJUE ha entendido que la financiación de estas grandes infraestructuras no puede quedar al albur de la normativa de los Estados Miembros, porque se producen situaciones de competencia desleal, además de calificar la financiación como ayudas de estado incompatibles con la UE. Por este motivo, la normativa comunitaria regula la financiación de las infraestructuras portuarias y aeroportuarias y la gestión de las mismas, aplicando el principio del inversor privado. La transposición de la normativa comunitaria al ordenamiento español provoca disfunciones, desde el punto de vista del Derecho Tributario, en relación con las tasas portuarias y aeroportuarias.

Ports and airports infrastructures are used as an incentive to attract and increase international trade between States. European jurisprudence has pointed that the financing of these large infrastructures may not regulated exclusively by Member States, because situations would arise of unfair-play, and also state funding could be rated as aide state incompatible with the common market. For this reason, Commission has put forward a Directives and an European Regulation with a view to drawing up a Community legislative framework to regulate the management and the finance of airport and port infrastructures, applying the principle of private investor. For transposition into Spanish tax law causes failures particularly port and airport fees.