Las reglas de Rotterdam. Una nueva era en el derecho uniforme del transporte

NAVEGANDO POR LAS REGLAS DE ROTTERDAM, por Kate Lannan
1. Introducción
2. Contexto actual
3. Historia del convenio
4. Principales Innovaciones de las Reglas de Rotterdam
a. Ámbito de Aplicación: Criterio Contractual y Transporte Puerta a Puerta
b. Comercio electrónico
c. Transporte en contenedores
d. Responsabilidad del Porteador más equilibrada
e. Responsabilidad directa de las partes ejecutantes marítimas
f. Parte controladora, derecho de control y transferencia de derechos
g. Límites de responsabilidad del porteador
h. Entrega de la mercancía al destinatario
i. Cláusula de identidad del porteador
j. Obligaciones del cargador
k. Plazo de acciones legales
l. Jurisdicción y Arbitraje
m. Libertad contractual
5. Conclusión

LAS REGLAS DE ROTTERDAM. CONTRATO DE TRANSPORTE Y ÁMBITO DE APLICACIÓN, por Hannu Honka

LA DISCIPLINA DE LAS OBLIGACIONES DEL PORTEADOR Y SU RESPONSABILIDAD EN LAS REGLAS DE ROTTERDAM, por Francesco Berlingieri
1. Introducción
2. Período de responsabilidad del porteador y período de aplicación de las normas uniformes
3. Obligaciones del Porteador
4. Fundamento de la responsabilidad
5. Distribución de la carga de la prueba
6. Un análisis de los nuevos riesgos exceptuados
7. Tratamiento de la carga sobre cubierta
a. Cuándo la carga sobre cubierta está permitida
b. Régimen de responsabilidad aplicable en relación con la carga sobre cubierta
8. La responsabilidad del porteador por actos u omisiones de terceros
9. El régimen de responsabilidad por pérdida, daño o retraso acaecidos antes de cargar las mercancías o tras descargar- las del buque - Artículos 26 y 82
10. La limitación de la responsabilidad
a. Los límites generales
b. Límite por pérdidas causadas por retraso
c. Pérdida del derecho a limitar

LA PARTE EJECUTANTE MARÍTIMA: OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDAD, por Philippe Delebecque
1. Introducción
2. La parte ejecutante marítima: ¿cómo identificarla?
a. La parte ejecutante marítima: una parte ejecutante
i. La parte ejecutante marítima: una parte que ejecuta una obligación del porteador contractual
ii. La parte ejecutante marítima: una parte introducida en el ámbito contractual por el porteador contractual
b. La parte ejecutante marítima: una parte marítima
3. La parte ejecutante marítima: ¿qué régimen jurídico aplicarle?
a. La obligación de la parte ejecutante marítima en la deuda de responsabilidad
b. La contribución de la parte ejecutante marítima y del porteador contractual a la deuda de responsabilidad
4. Conclusión

OBLIGACIONES DEL CARGADOR EN LAS REGLAS DE ROTTERDAM, por Johan Schelin
1. Introducción
a. El cargador, ¿la parte más débil?
b. Cambio en los patrones de comercio
2. ¿Quién es el cargador?
3. Obligaciones y responsabilidad del cargador
a. Entrega preparada para su transporte
b. Documentación de la carga
c. Responsabilidad general
d. Responsabilidad por información errónea
e. Mercancías peligrosas
f. Limitación de responsabilidad
f. Limitación de responsabilidad

DOCUMENTOS DE TRANSPORTE EN LA ERA DE LA INFORMACIÓN: EMBARQUE EN TIERRA, TRANSPORTE POR MAR Y VENTA EN EL CIBERESPACIO, por José Angelo Estrella Faria
1. Introducción
2. El transporte y las tecnologías de la información
3. Enfoque general de los documentos de transporte conforme a lo estipulado por las Reglas de Rotterdam
4. Equivalentes electrónicos de los documentos de transporte 109
a. Obstáculos jurídicos para el uso de documentos electrónicos como documentos de transporte
b. Condiciones para la equivalencia funcional conforme a lo estipulado por las Reglas de Rotterdam
5. Conclusiones

EL CARÁCTER IMPERATIVO DEL CONVENIO Y SUS EXCEPCIONES: CONTRATOS DE VOLUMEN, por Michael F. Sturley
1. Introducción
2. El carácter imperativo de las Reglas de La Haya
3. La libertad contractual tras las Reglas de La Haya
4. Libertad contractual en las Reglas de Rotterdam
5. El posible impacto de la libertad de contrato con las reglas de Rotterdam
6. Observaciones sobre normas imperativas en mercados parcialmente regulados

JURISDICCIÓN Y ARBITRAJE, por Tomotaka Fujita
1. Introducción
2. La Historia tras la Redacción de los Capítulos 14 y 15
a. El sistema “opt-in” de los Capítulos 14 y 15
b. El proyecto del CMI
c. Debate del Grupo de Trabajo de la CNUDMI
d. Texto definitivo del Convenio
3. Jurisdicción
a. Naturaleza General del Capítulo 14
i. La Asignación de Jurisdicción Internacional
ii. Un “Tribunal Competente”
iii. Reglas para Beneficio de los Interesados en la Carga 146
iv. Asuntos no tratados en las Reglas de Rotterdam
b. Acciones contra el Porteador
i. Jurisdicción para Acciones contra el Porteador: Regla general
ii. Acuerdo de Elección de Foro Exclusivo
c. Acciones contra la Parte Ejecutante Marítima
d. Reconocimiento y Ejecución
4. Arbitraje
a. Naturaleza General del Capítulo 15
b. Los acuerdos de Arbitraje en el Transporte Marítimo
c. Los acuerdos de Arbitraje en el Transporte no Regular
5. Conclusión

EL NUEVO CONVENIO: FORTALEZAS Y DEBILIDADES, por Stuart Beare
1. Las normativas existentes
2. El trabajo del CMI (Comité Marítimo Internacional)
3. Fortalezas
a. Ámbito de aplicación contractual
b. Documentos de transporte no negociables
c. Comercio electrónico
d. Transporte puerta a puerta
e. Las partes
4. Debilidades
a. Retraso
b. Complejidad y extensión
5. Conclusión

INTERVENCIONES EN LA MESA REDONDA “LAS REGLAS DE ROTTERDAM ¿UN NUEVO COMIENZO?” Por Manuel Vicens
1. Aspectos positivos del Convenio
2. Debilidades del Convenio

ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE LA OPORTUNIDAD DE LAS REGLAS DE ROTTERDAM EN ESPAÑA, por Javier Portales
1. Introducción
2. Aspectos principales de las Reglas de Rotterdam
3. Aproximación general a la situación española
4. El confuso régimen actual del transporte marítimo internacional en España
5. La cobertura legal de las Reglas de La Haya Visby. Insuficiencias actualmente constatables
a. Régimen jurídico del transporte sobre cubierta
b. Identidad del porteador
c. Reservas del porteador al recibir la mercancía
d. Incorporación de los términos de la póliza de fletamento en el conocimiento de embarque
e. Defensas del porteador
f. Entrega de mercancía sin conocimiento de embarque
g. Responsabilidad por retraso
h. Responsabilidad del cargador
i. La protección de los agentes, dependientes y contratistas
j. Plazos para el ejercicio de acciones
6. Conclusión

ESCRITOS EN VERSION ORIGINAL EN INGLÉS O FRANCÉS 193NAVIGATING THE ROTTERDAM RULES, por Kate Lannan
1. Introduction
2. Current context
3. History of the Convention
4. Main innovations of the Rotterdam Rules
a. Scope of Application: Contractual Approach and Door-to-Door Transport
b. Electronic Commerce
c. Containerization
d. More Balanced Carriers’ Liability
e. Direct Liability of Maritime Performing Parties
f. Controlling Party, Right of Control and Transfer of Rights
g. Limitation amounts on carrier liability
h. Delivery of Goods to the Consignee
i. Identity of the Carrier Clause
j. Shippers’ Obligations
k. Time for Suit
l. Jurisdiction and Arbitration
m. Freedom of Contract
5. Conclusion

THE ROTTERDAM RULES. CONTRACT OF CARRIAGE AND SCOPE OF APPLICATION, por Hannu Honka

THE DISCIPLINE IN THE ROTTERDAM RULES OF THE OBLIGATIONS OF THE CARRIER AND OF HIS LIABILITY, por Francesco Berlingieri
1. Introduction
2. Period of responsibility of the carrier and period of application of the uniform rules
3. Obligations of the carrier
4. The basis of liability
5. The allocation of the burden of proof
6. An analysis of the new excepted perils
7. The treatment of deck cargo
a. When deck cargo is permitted
b. Liability regime applicable in respect of deck cargo
8. The liability of the carrier for acts or omissions of other persons
9. The regime of liability for loss, damage or delay occurring before loading of the goods on or after their discharge from the ship – Articles 26 and 82
10. The limitation of liability
a. The general limits
b. Limits for loss caused by delay
c. Loss of the right to limit

LA PARTIE EXÉCUTANTE MARITIME: OBLIGATIONS ET RES PONSABILITÉ, por Philippe Delebecque
1. Introduction
2. La partie exécutante maritime: comment l’identifier ?
a. La partie exécutante maritime: une partie exécutante
b. La partie exécutante maritime: une partie maritime
3. La partie exécutante maritime: quel régime juridique lui appliquer ?
a. L’Obligation de la partie exécutante maritime à la dette de responsabilité.
b. La contribution de la partie exécutante maritime et du transporteur contractuel à la dette de responsabilité
4. Conclusion

SHIPPER’S OBLIGATIONS UNDER THE ROTTERDAM RULES, por Johan Schelin
1. Introduction
a. Shipper as the weaker party?
b. Change of trade patterns
2. Who is the shipper?
3. Obligations and liability of the shipper
a. Delivery ready for carriage
b. Cargo documentation
c. General liability
d. Liability for misinformation