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La Resolución extrajudicial de conflictos en el transporte aéreo tras la Ley 3/2020 de medidas procesales para hacer frente al COVID-19
El presente artículo centra sus miras en la resolución extrajudicial de conflictos en el transporte aéreo. Se hace hincapié en las reformas que se plantean tras las medidas procesales adoptadas frente al Covid-19. Al tiempo, hacemos referencia al ámbito de aplicación, al procedimiento extrajudicial, a los efectos de las resoluciones dictadas por el director de AESA, así como a la posibilidad de someter estas reclamaciones a otras entidades de resolución de conflictos. Finalmente, concluimos con las reformas que propone el Anteproyecto de Ley de Medidas de Eficiencia Procesal al Servicio Público de Justicia, criticando, en su caso, la regulación de dichas reformas y su proyección en la futura orden ministerial.
I. Consideraciones previas.
II. Modificación de la Disposición adicional segunda de la Ley 7/2017 tras el Covid-19.
III. Reformas futuras en el proyecto de orden ministerial
1. Ámbito de aplicación
1.1. Ámbito territorial
1.2. Ámbito objetivo
1.3. Ámbito subjetivo
2. Modificación de la persona titular que dicta la orden
3. El procedimiento extrajudicial ante AESA
4. Efectos de la resolución dictada por el director de AESA
5. Posibilidad de sometimiento el conflicto aéreo a otras entidades distintas de AESA
6. Las reclamaciones ante las Juntas Arbitrales de Consumo o ante las Juntas Arbitrales de igualdad de oportunidades, no discriminación y accesibilidad universal.
IV. La incidencia del Anteproyecto de Ley de Medidas de Eficacia Procesal del Servicio Público de Justicia.
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El presente artículo centra sus miras en la resolución extrajudicial de conflictos en el transporte aéreo. Se hace hincapié en las reformas que se plantean tras las medidas procesales adoptadas frente al Covid-19. Al tiempo, hacemos referencia al ámbito de aplicación, al procedimiento extrajudicial, a los efectos de las resoluciones dictadas por el director de AESA, así como a la posibilidad de someter estas reclamaciones a otras entidades de resolución de conflictos. Finalmente, concluimos con las reformas que propone el Anteproyecto de Ley de Medidas de Eficiencia Procesal al Servicio Público de Justicia, criticando, en su caso, la regulación de dichas reformas y su proyección en la futura orden ministerial.
I. Consideraciones previas.
II. Modificación de la Disposición adicional segunda de la Ley 7/2017 tras el Covid-19.
III. Reformas futuras en el proyecto de orden ministerial
1. Ámbito de aplicación
1.1. Ámbito territorial
1.2. Ámbito objetivo
1.3. Ámbito subjetivo
2. Modificación de la persona titular que dicta la orden
3. El procedimiento extrajudicial ante AESA
4. Efectos de la resolución dictada por el director de AESA
5. Posibilidad de sometimiento el conflicto aéreo a otras entidades distintas de AESA
6. Las reclamaciones ante las Juntas Arbitrales de Consumo o ante las Juntas Arbitrales de igualdad de oportunidades, no discriminación y accesibilidad universal.
IV. La incidencia del Anteproyecto de Ley de Medidas de Eficacia Procesal del Servicio Público de Justicia.
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