Los desplazamientos sostenibles en el derecho a la ciudad

PRIMERA PARTE. EL DERECHO DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE
I. El porqué de un estudio «de Derecho» y sobre «el Derecho» a la movilidad sostenible
A) Método y análisis jurídico de la movilidad sostenible desde la óptica del Derecho administrativo
B) La movilidad sostenible como realidad social y jurídica: la «administrativización» del fenómeno de la movilidad sostenible
C) Delimitación de la movilidad sostenible en su sentido jurídico-administrativo
1. El concepto jurídico-administrativo de movilidad sostenible
2. La movilidad es algo más (y distinto) que el transporte
3. La movilidad sostenible en el entorno urbano: la movilidad sostenible es urbana
4. La movilidad bajo criterios de sostenibilidad y de calidad de vida: la movilidad sostenible
II. El marco jurídico europeo y constitucional de la movilidad sostenible
A) La movilidad sostenible en la UE: el «tránsito» de la política de transportes a la política de movilidad sostenible
B) El estatuto constitucional de la movilidad sostenible.
1. El fundamento constitucional de la movilidad sostenible: el valor central de la calidad de vida de las personas
2. La movilidad sostenible y el marco constitucional de competencias
III. La organización administrativa de la movilidad sostenible
A) La movilidad sostenible en la estructura organizativa de la Administración Pública.
1. El «crecimiento» organizativo de la movilidad en la UE y la actual Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea.
2. La movilidad sostenible en la estructura orgánica del Gobierno de la Nación y de la Administración General del Estado
3. La representación organizativa de la movilidad sostenible en la estructura autonómica y en la Administración local.
B) El control administrativo de la movilidad: hacia la conformación organizativa de una autoridad administrativa en materia de movilidad.
1. La movilidad y su control administrativo: vigilancia de la movilidad y supervisión de la actividad de transporte
2. Bases para la creación de una autoridad administrativa a nivel estatal de vigilancia de la movilidad y supervisión del transporte: la propuesta de Agencia Estatal de Movilidad
IV. Los presupuestos normativos para la conformación jurídica de la movilidad sostenible
A) Los antecedentes jurídicos de la movilidad sostenible
1. El transporte y la movilidad sostenible
2. El urbanismo y la movilidad sostenible
B) La caracterización jurídica de la movilidad sostenible
V. La movilidad sostenible como sistema: la planificación de la movilidad sostenible
A) Los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)
B) ¿Cómo planificar realmente la movilidad sostenible? Planificación urbana (y planificación urbanística) de la movilidad sostenible
C) Una propuesta de mejora para sortear las imperfecciones del actual sistema normativo de planificación de la movilidad sostenible
1. La inserción del factor «movilidad» en la ordenación urbanística: la cristalización jurídica del impacto de movilidad «generada»
2. El estudio de impacto o de evaluación de la movilidad y su inserción en la planificación urbanística, ambiental y de transportes
VI. El Derecho de la movilidad sostenible: ¿nuevo ordenamiento o compendio (des)ordenado de normas?
A) El Derecho autonómico en materia de movilidad sostenible
B) La necesidad insoslayable de una legislación estatal específica en materia de movilidad sostenible

SEGUNDA PARTE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE COMO DERECHO
I. Movilidad sostenible y derecho a la ciudad
A) Los desafíos de la vida urbana en la ciudad y la movilidad sostenible
1. La ciudad como ecosistema urbano
2. La sostenibilidad en la ciudad y la dimensión urbana de la movilidad
B) La ciudad como «sujeto de Derecho»: derecho a la ciudad y derecho a la movilidad sostenible
1. El derecho a la ciudad y el derecho a la vida urbana
2. El derecho a la movilidad sostenible en el derecho a la ciudad
3. El derecho a la movilidad sostenible y el derecho a la ciudad ¿sin coches?
C) La movilidad sostenible en las «ciudades convenientes»: smart cities, sostenibilidad y nuevas formas de movilidad
D) El nuevo paradigma urbano de la movilidad sostenible: la movilidad como servicio
II. La movilidad sostenible ex parte civium: la conformación de un nuevo estatus ciudadano en los desplazamientos sostenibles por la ciudad.
A) Mobility for people: la movilidad «ciudadana» y el objetivo del bienestar de los ciudadanos en los desplazamientos urbanos
B) Gobernanza urbana y gestión «ciudadana» de la movilidad sostenible
III. El derecho a la movilidad sostenible como nuevo derecho emergente (o de la emergencia de un nuevo derecho subjetivo, ciudadano, social y urbano)
A) La movilidad sostenible como necesidad esencial y básica de la ciudadanía.
B) La naturaleza jurídica del derecho a la movilidad sostenible
1. El derecho a la movilidad sostenible y su recreación a partir de otros derechos fundamentales.
2. El derecho a la movilidad sostenible como nuevo derecho urbano y social emergente
C) La formalización jurídica del derecho a la movilidad sostenible como (nuevo) derecho subjetivo
1. El radio de acción del derecho subjetivo a la movilidad sostenible: movilidad, accesibilidad e interoperabilidad en la ciudad
2. Los principios vertebradores del derecho a la movilidad sostenible
3. El contenido del derecho a la movilidad sostenible
4. Las limitaciones y/o restricciones a la circulación y el derecho a la movilidad sostenible
Conclusiones finales