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Recurso a las entidades RAL acreditadas en España en litigios de consumo sobre transporte aéreo y eficacia extraterritorial de los resultados alcanzados
La legislación española de resolución alternativa de litigios en materia de consumo contempla para los litigios sobre transporte aéreo un régimen de solución alternativa diferenciado en función de que la pretensión del pasajero encuentre su fundamento en los Reglamentos de la Unión Europea sobre derechos de los usuarios del transporte aéreo o traiga causa de lo dispuesto en cualquier otro instrumento de aplicación en la materia, atribuyendo en el primero de ellos un papel primordial a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, cuya acreditación como entidad RAL está aún pendiente. Nuestra pretensión en estas páginas es precisamente efectuar una aproximación a los dos referidos regímenes de solución alternativa de litigios, así como abordar una cuestión sobre la que el legislador, pese a su importancia, guarda silencio, como es la relativa a la eficacia extraterritorial de las soluciones con las que, en el marco de los dos referidos regímenes, se acabe poniendo fin a los litigios que las partes sometan a las entidades RAL acreditadas en España.
I. INTRODUCCIÓN
II. TRATAMIENTO DIFERENCIADO EN DERECHO ESPAÑOL DE LA SOLUCIÓN ALTERNATIVA DE LITIGIOS DE CONSUMO SOBRE TRANSPORTE AÉREO EN FUNCIÓN DE LA NORMATIVA EN QUE SE FUNDE LA PRETENSIÓN DEL PASAJERO
1. Litigios basados en los Reglamentos (CE) 261/2004 ó 1107/2006
1.1. Procedimiento ante AESA
1.1.1. AESA: de organismo nacional de aplicación de los Reglamentos europeos, a entidad RAL encargada de la solución de los litigios de consumo derivados de la infracción de lo en ellos dispuesto
1.1.2. Caracterización del procedimiento ante AESA
1.1.3. Aspectos relevantes de la decisión con que culmine el procedimiento ante AESA
1.2. Recurso al arbitraje como única alternativa al procedimiento ante AESA
2. Litigios basados en cualquier otro instrumento de aplicación al transporte aéreo: el arbitraje y la mediación como posibles opciones
III. EFICACIA EXTRATERRITORIAL DE LAS DECISIONES Y ACUERDOS QUE PONGAN FIN A LOS LITIGIOS DE CONSUMO SOBRE TRANSPORTE AÉREO SOMETIDOS A ENTIDADES RAL ACREDITADAS EN ESPAÑA
1. Eficacia extraterritorial de las decisiones adoptadas por AESA: dificultades derivadas de la inexistencia de un marco normativo que garantice tal eficacia
2. Eficacia extraterritorial de las decisiones o acuerdos con que se ponga fin a los procedimientos tramitados en entidades RAL de cobertura general
2.1. Decisiones adoptadas en procedimientos de arbitraje
2.2. Acuerdos alcanzados en procedimientos de mediación
IV. CONCLUSIONES
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La legislación española de resolución alternativa de litigios en materia de consumo contempla para los litigios sobre transporte aéreo un régimen de solución alternativa diferenciado en función de que la pretensión del pasajero encuentre su fundamento en los Reglamentos de la Unión Europea sobre derechos de los usuarios del transporte aéreo o traiga causa de lo dispuesto en cualquier otro instrumento de aplicación en la materia, atribuyendo en el primero de ellos un papel primordial a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, cuya acreditación como entidad RAL está aún pendiente. Nuestra pretensión en estas páginas es precisamente efectuar una aproximación a los dos referidos regímenes de solución alternativa de litigios, así como abordar una cuestión sobre la que el legislador, pese a su importancia, guarda silencio, como es la relativa a la eficacia extraterritorial de las soluciones con las que, en el marco de los dos referidos regímenes, se acabe poniendo fin a los litigios que las partes sometan a las entidades RAL acreditadas en España.
I. INTRODUCCIÓN
II. TRATAMIENTO DIFERENCIADO EN DERECHO ESPAÑOL DE LA SOLUCIÓN ALTERNATIVA DE LITIGIOS DE CONSUMO SOBRE TRANSPORTE AÉREO EN FUNCIÓN DE LA NORMATIVA EN QUE SE FUNDE LA PRETENSIÓN DEL PASAJERO
1. Litigios basados en los Reglamentos (CE) 261/2004 ó 1107/2006
1.1. Procedimiento ante AESA
1.1.1. AESA: de organismo nacional de aplicación de los Reglamentos europeos, a entidad RAL encargada de la solución de los litigios de consumo derivados de la infracción de lo en ellos dispuesto
1.1.2. Caracterización del procedimiento ante AESA
1.1.3. Aspectos relevantes de la decisión con que culmine el procedimiento ante AESA
1.2. Recurso al arbitraje como única alternativa al procedimiento ante AESA
2. Litigios basados en cualquier otro instrumento de aplicación al transporte aéreo: el arbitraje y la mediación como posibles opciones
III. EFICACIA EXTRATERRITORIAL DE LAS DECISIONES Y ACUERDOS QUE PONGAN FIN A LOS LITIGIOS DE CONSUMO SOBRE TRANSPORTE AÉREO SOMETIDOS A ENTIDADES RAL ACREDITADAS EN ESPAÑA
1. Eficacia extraterritorial de las decisiones adoptadas por AESA: dificultades derivadas de la inexistencia de un marco normativo que garantice tal eficacia
2. Eficacia extraterritorial de las decisiones o acuerdos con que se ponga fin a los procedimientos tramitados en entidades RAL de cobertura general
2.1. Decisiones adoptadas en procedimientos de arbitraje
2.2. Acuerdos alcanzados en procedimientos de mediación
IV. CONCLUSIONES
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