Diccionario panhispánico del español jurídico

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Las redes transeuropeas de transportes

por Rodríguez Barrigón, Juan Manuel

Artículo
ISSN: 0213988X
Ver otros artículos del mismo número: n. 37

Las infraestructuras de transportes en la Unión Europea constituyen un medio de
gran relevancia para facilitar la interconexión de sus Estados miembros y son un instrumento
fundamental para realizar el mercado interior. Aunque desde las últimas décadas
del siglo XX las redes transeuropeas han sido consideradas en la construcción europea, las realizaciones aún tienen limitaciones y suscitan problemas que requieren actualización
de los objetivos y cumplir con los plazos programados. Las redes transeuropeas de
transporte, particularmente en el sector del ferrocarril, recobran actualidad por las necesidades
comprobadas, pero deben ser consideradas a la luz de la política de transportes
y la cohesión dentro de la Unión. Las carencias existentes precisan de impulsos que deben
ser contemplados en un contexto que cambia, fundamentalmente por la presencia
de objetivos de carácter medioambiental y estratégico. Los problemas que esto plantea
exigen mejoras de gestión y financiación, pero también ciertas modificaciones normativas
para facilitar que estas redes sean concluidas en el tiempo previsto.

Transport infrastructure in the European Union is an important means of facilitating
the interconnection of its Member States and is a key instrument for completing the internal
market. Although Trans-European networks have been considered in the construction
of Europe since the last decades of the 20th century, their achievements are still
limited and rise problems which require updating of objectives and meeting the scheduled
deadlines. Trans-European transport networks, particularly in the rail sector, are
becoming more topical because of the needs identified, but they must be seen in the light
of transport policy and cohesion within the Union. The existing shortcomings need to be
addressed in a changing context, mainly because of environmental and strategic objectives.
The problems involved require management and financing improvements, but also
some regulatory changes to facilitate the timely completion of these networks.


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Las infraestructuras de transportes en la Unión Europea constituyen un medio de
gran relevancia para facilitar la interconexión de sus Estados miembros y son un instrumento
fundamental para realizar el mercado interior. Aunque desde las últimas décadas
del siglo XX las redes transeuropeas han sido consideradas en la construcción europea, las realizaciones aún tienen limitaciones y suscitan problemas que requieren actualización
de los objetivos y cumplir con los plazos programados. Las redes transeuropeas de
transporte, particularmente en el sector del ferrocarril, recobran actualidad por las necesidades
comprobadas, pero deben ser consideradas a la luz de la política de transportes
y la cohesión dentro de la Unión. Las carencias existentes precisan de impulsos que deben
ser contemplados en un contexto que cambia, fundamentalmente por la presencia
de objetivos de carácter medioambiental y estratégico. Los problemas que esto plantea
exigen mejoras de gestión y financiación, pero también ciertas modificaciones normativas
para facilitar que estas redes sean concluidas en el tiempo previsto.

Transport infrastructure in the European Union is an important means of facilitating
the interconnection of its Member States and is a key instrument for completing the internal
market. Although Trans-European networks have been considered in the construction
of Europe since the last decades of the 20th century, their achievements are still
limited and rise problems which require updating of objectives and meeting the scheduled
deadlines. Trans-European transport networks, particularly in the rail sector, are
becoming more topical because of the needs identified, but they must be seen in the light
of transport policy and cohesion within the Union. The existing shortcomings need to be
addressed in a changing context, mainly because of environmental and strategic objectives.
The problems involved require management and financing improvements, but also
some regulatory changes to facilitate the timely completion of these networks.


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