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Atribución de responsabilidad en atención a la culpa de la víctima. Nueva redacción del artículo 1 de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor "LRCSCVM"
Este estudio analiza la naturaleza y fundamento de la responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos a motor.
El régimen de responsabilidad civil cuenta con una serie de fundamentos jurídicos, presunciones, principios y mecanismos orientados a que el responsable repare o indemnice el daño. No obstante, desde el punto de vista del responsable, la situación sugiere que la víctima debería también ocuparse del daño que le ha sido causado: pues la víctima tiene la facultad de impedir la aparición de perjuicios derivados del daño.
El trabajo doctrinal contiene algunas reflexiones sobre la atribución de responsabilidad, entre ellas: ¿Cuál es la relación entre la asunción del riesgo por la víctima y la contribución a la producción del daño dentro del régimen especial de la responsabilidad civil automovilística?
Los temas objeto de estudio han sido enfocados desde una perspectiva crítica, considerando la importante y nueva reforma del sistema español para la reparación del daño a las víctimas de los accidentes de tráfico «Ley 35/2015 –22/09/15–».
Todo ello, para fijar una posición doctrinal inequívoca.
1. Introducción: hacia la objetivación de la culpa
2. Negligencia o culpa de la víctima determinante de autorresponsabilidad
3. Criterios atributivos de responsabilidad ex lege
3.1 Contribución y agravación del daño por culpa de la víctima
3.2 Incumplimiento del deber de mitigar el daño
4. Asunción del riesgo por la víctima transportada
5. La excepción de la regla: víctimas no conductoras de vehículos a motor
6. A modo de conclusión
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Este estudio analiza la naturaleza y fundamento de la responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos a motor.
El régimen de responsabilidad civil cuenta con una serie de fundamentos jurídicos, presunciones, principios y mecanismos orientados a que el responsable repare o indemnice el daño. No obstante, desde el punto de vista del responsable, la situación sugiere que la víctima debería también ocuparse del daño que le ha sido causado: pues la víctima tiene la facultad de impedir la aparición de perjuicios derivados del daño.
El trabajo doctrinal contiene algunas reflexiones sobre la atribución de responsabilidad, entre ellas: ¿Cuál es la relación entre la asunción del riesgo por la víctima y la contribución a la producción del daño dentro del régimen especial de la responsabilidad civil automovilística?
Los temas objeto de estudio han sido enfocados desde una perspectiva crítica, considerando la importante y nueva reforma del sistema español para la reparación del daño a las víctimas de los accidentes de tráfico «Ley 35/2015 –22/09/15–».
Todo ello, para fijar una posición doctrinal inequívoca.
1. Introducción: hacia la objetivación de la culpa
2. Negligencia o culpa de la víctima determinante de autorresponsabilidad
3. Criterios atributivos de responsabilidad ex lege
3.1 Contribución y agravación del daño por culpa de la víctima
3.2 Incumplimiento del deber de mitigar el daño
4. Asunción del riesgo por la víctima transportada
5. La excepción de la regla: víctimas no conductoras de vehículos a motor
6. A modo de conclusión
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